技術(shù)站:鐵路術(shù)語(yǔ),英文名稱(chēng)為technical station,鐵路行業(yè)中的技術(shù)站指的是辦理貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)的車(chē)站,主要包括區(qū)段站和編組站。
(1)貨物列車(chē)到發(fā)作業(yè):辦理到發(fā)進(jìn)路、行車(chē)閉塞、貨車(chē)技術(shù)檢查、商務(wù)檢查等;
(2)貨車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè):包括到達(dá)列車(chē)解體、出發(fā)列車(chē)編組、本站即專(zhuān)用線(xiàn)作業(yè)車(chē)和倒裝車(chē)、扣修車(chē)取送等;
(3)貨車(chē)檢修作業(yè):列檢所、站修所、車(chē)輛段對(duì)貨車(chē)技術(shù)狀況檢查、修理等;
(4)貨運(yùn)機(jī)車(chē)機(jī)務(wù)作業(yè):列車(chē)機(jī)車(chē)換掛、整備、日常維修、機(jī)務(wù)段段修作業(yè)、乘務(wù)組換班等。
依據(jù)技術(shù)站間貨流、車(chē)流所編制貨物列車(chē)編組計(jì)劃,技術(shù)站現(xiàn)有設(shè)備能力,機(jī)車(chē)牽引類(lèi)型,鐵路樞紐發(fā)展規(guī)劃等因素,在路網(wǎng)上合理配置技術(shù)站。由于技術(shù)站是分布在鐵路機(jī)車(chē)牽引區(qū)段的分界處,不同牽引種類(lèi)的牽引區(qū)段長(zhǎng)度不同,采用電力及內(nèi)燃牽引時(shí)技術(shù)站的分布距離,較采用蒸汽牽引時(shí)約增長(zhǎng)一倍左右。
設(shè)置技術(shù)站是為滿(mǎn)足列車(chē)技術(shù)作業(yè),區(qū)段站主要是為滿(mǎn)足機(jī)車(chē)交路而設(shè)置,機(jī)車(chē)在運(yùn)行一段距離后需要維護(hù)、加油,但是列車(chē)并為到達(dá)終點(diǎn)站,因此需要更換機(jī)車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行。編組站主要作業(yè)為解體、編組貨物列車(chē),匯集各方向貨車(chē),集結(jié)車(chē)流,將到達(dá)的零散車(chē)流集結(jié)成列車(chē),通過(guò)滿(mǎn)軸滿(mǎn)長(zhǎng)開(kāi)行,提高運(yùn)輸效率。
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